ドカティ 916を空冷900SSのエンジンを搭載した空冷の916
エンジンは、980ccのハイコンプピストン、ハイカム、クランクのバランス、インジェクションをＦＣＲキャブに交換、空冷による軽量化で水冷４バルブより乗りやすくなっています。
ドカティ MHR900 キック
エンジンは、クランクのバランス、バルブガイド、ピストン、リング、スリーブを交換、フロントフォークは、ノーマルをバージョンアップ
ドカティ 906Paso
エンジンをSS900ieを搭載し空冷インジェクション化、フロントフォーク、ホイール、ブレーキをSS900を使用しPasoの欠点を無くしました。